涡轮增压对柴油发电机的影响
由于现代柴油机均采用涡轮增压技术，升功率越来越大，气缸的平均有效压力(BME)
发电机的负载接收模块(LAM)技术也越来越大，突然加大负载时，发动机转速会瞬间大幅度降低，每分钟几万转高速旋转的涡轮增压器的转速会降低更多，依靠涡轮增压器进行压气的发动机进气量会降低较多，即使调速系统快速反应，加大喷油量，但由于进气量不能及时跟上，喷人气缸的燃油不能完全燃烧，大部分燃油变成黑烟排放浪费了，导致发动机的输出功率增加有限，因而需要固有的恢复时间。
与自然吸气发动机相比，自然吸气柴油机恢复到额定转速需要更长的时间，如果在发电机的调压系统不考虑柴油机的这一特性，不考虑柴油机和发电机的反应时间存在较大差异这一因素，不考虑从优化机组整体电气指标，只片面追求发电机自身的电气指标，那么应通过瞬时增加励磁电流将输出电压快速恢复到额定值。
